見到gs之后，我突然意識到這才是新君威應有的樣子，外形瀟灑的新君威換了一副兇神惡煞般的相貌，它是君威家族中彪悍的一員。青面獠牙，這肯定是君威gs留給人們的印象。在它的大燈下方，左右各有一個巨大的進氣口，金屬邊框讓他的視覺效果更加突出，宛如猛獸捕食露出的獠牙。

　　這臺君威gs 2.0t發(fā)動機的實力相信大家都非常熟悉，350nm的很大扭矩在同級別車型中無出其右，但是整車的重量達到1650kg，在起步提速方面略顯笨拙。凡事追求很好的年輕車主對此總是滿腹抱怨，尤其是在等紅燈的時候，起步?jīng)]有彰顯出如此大扭矩應有的迅猛。

　　車主在網(wǎng)上做了大量ecu升級功課后，了解到刷ecu可以全副提升動力數(shù)據(jù)，而且提升空間比硬件改裝要大，同時不影響質保和年檢。后確定選擇艾森為自己的“猛獸”加一點迅猛。

　　這款君威gs采用專門的美系設備進行升級，obd接口直接讀寫程序，因為和美國eps總部有13個小時的時差，所以需要優(yōu)先天讀取電腦程序，第二天直接寫入。直接讀寫的技術讓車主更加合格，也讓車主對艾森的技術更加認可。對升級后讓“猛獸”增加30馬力 50扭矩，讓車主對愛車的升級作用更加期待。

　　經(jīng)過一天的等待，車主一早就來到艾森沈陽運營中心寫入程序。

　　程序很快寫入完成，工程師又進行一次細致的檢測，確認沒有任何的故障碼，將車鑰匙交給車主，馬上開始試車體驗。經(jīng)過車主反復的試車，向工程師反饋，升級之后改善很好的就是起步、提速，開起來感覺不那么肉了，有點像歐系車2.0t的感覺，中后程的加速也順暢了很多，相信經(jīng)過一段磨合期之后作用會更佳。