都說“在哪里摔倒，在哪里爬起來”,但是有多少人能真正做到？加盟車奇士再次進入汽修市場的言永國，就是這樣的一個人。

車漆快修連鎖車奇士加盟商言永國

再次殺回汽修市場 圖啥？

25年前，言永國優先次干汽修廠，年度營業額一度達到500萬。而互聯網的興起和客戶需求質量的提升，對傳統汽修行業產生的沖擊越來越嚴重，這導致言永國的生意每況愈下。2005年，言永國的修理廠徹底倒閉。

“從1988年開始接觸汽修之后，我就覺得這會是我一生的事業。雖然優先次辦廠失敗，但畢竟我做修理廠十多年，有一定的基礎和經驗,所以想加盟車奇士再拼一次。”

那為什么言永國要再次殺回來？

據言永國回憶， 2012年底官方公布的國內汽車保有量超過1.2億輛，而近幾年汽車后市場的發展讓他看到了老本行的巨大前景和錢景。

與車奇士共舞 圓二次創業夢？

談到傳統汽修廠轉型，言永國不是個例。據相關報道，2013年以來，有大量的綜合修理廠、4S店相繼倒閉、轉型。業內數據顯示，接近40萬家傳統修理廠或面臨相同問題。

“我的產品質量、技術、服務，都已經落伍了，粗放式的經營模式已經跟不上潮流了。之所以加入車奇士，是考慮到我的汽修廠倒閉時，車奇士與我一墻之隔而且規模比我小，但現在發展的很好。后來我用很久的時間觀察了車奇士的做法，覺得加盟他們有戲。”言永國對記者說。

“加盟車奇士，我是抱著取經的心態。加盟之后，我真的覺得來對了。”

言永國說：“車奇士做的是快修，是專業化的東西。我這個人比較傳統，對那些高端技術和管理啥的都不懂，車奇士派人專門對我進行指導，讓我少走了很多彎路。車奇士還免費給我的員工提供培訓，包括技術培訓、管理培訓、服務培訓……”

車奇士技術人員在進行噴漆指導

記者還從車奇士官方了解到，除了技術指導，車奇士還會提供其他5項開店前的服務支持，包括原材料設備配送服務、借錢擔保服務、選址服務、技術保管服務、裝修設計服務、營業執照辦理流程服務。開店后，還會提供培訓支持、電商系統采購支持、O2O營銷系統支持、ERP系統支持等9大運營支持。

言永國告訴記者，“車奇士的這些支持和指導讓我們這些加盟商很方便、省心。有一次店里采購出現問題，總部派人教會我們使用電商采購系統，讓我徹底擺脫了采購難的困擾。在營銷上，總部給我們加盟商提供O2O營銷系統支持，我的店開到哪兒，總部的線上營銷就會跟到哪兒。”

“我現在雖然53歲了，但在這里我每天都充滿干勁。”據言永國介紹，每天接十幾單噴漆生意不成問題，一個月能接到好幾百單。他在車奇士總部的幫助下真正圓了二次創業夢。

O2O市場大混戰 言永國如何繼續前行？

加盟了車奇士的言永國，就能一勞永逸嗎？

根據流通協會預測，2015年汽車后市場規模有望達到7660億，2020年將突破萬億規模，超越美國成為全球很大的汽車后市場，而嗅覺靈敏的資本也紛紛進入市場，借著互聯網的大勢，催生了大量的O2O項目。

對此，言永國表示，自己店的規模還很小，為了應對龐大而復雜的汽車后市場，現在正在計劃著擴充店面規模、開二店。其實，他還考慮到現在自己年齡大了，想開二店的方式，將店傳承給子女，讓子女有一份可以代代相傳的產業。

“我的員工很多都是跟了我十幾年的，而且客戶很多都是老客戶，所以我很有信心。”言永國說道，“但是搞好自身的質量問題是關鍵。在草地上把草養好，馬才會過來。不要盲目的把馬牽過來，這樣馬就又走掉了。草種好了，馬自然會過來。”樸實的言永國，用馬與草的關系表達了自己的經營理念。

一方面是行業發展迅速，一方面是用戶變化明顯。

據JDPOWER曾發布過的一項統計數據，當今車主年輕化趨勢明顯。根據汽車消費人群年齡計算，80后已經成為了中流砥柱，比例達到了43%。

對此，接受了車奇士總部關于互聯網培訓的言永國介紹，車奇士未來的做法是：運用工業旅游的方式開創體驗式營銷新途徑。車主在等待的時候可以參觀車間，除此之外，還提供舒適休息室。這樣的方式形成一種愉快、信任的氛圍，使用戶增加方便、一站式、靠譜、增加快樂的生活體驗。

對于自己的廠子，言永國并沒有直言是否也是采用的這種方式，但他一直在強調關鍵的是跟客戶的溝通。“我的老客戶多，很多新客戶都是老客戶帶來的。平時經常跟老客戶溝通，了解他們的需要，客戶滿意了，才是重要的嘛。”

在汽車后市場風起云涌的今天，已經53歲的言永國說加盟車奇士讓他重新變成了年輕人，又找到了追夢的干勁。