充電樁加盟大家應該聽過很多，但大部分可能是新能源汽車的，而二輪電動車充電樁說的比較少，但二輪電動車卻是和我們的生活息息相關，目前二輪電動車的保有量超過3.5億輛，平均四個人就有一輛二輪電動車，那么加盟二輪電動車充電樁項目怎么樣，能掙嗎？

二輪車充電樁VS新能源充電樁

首先就是在投入成本上，新能源充電樁基本上都是直流樁，直流樁的價格相當貴，當然在布局充電樁的時候，充電樁的價格一般也只有一半，還有擴容費、場地費是大頭，占據了一半左右的成本，反正從加盟到投入使用，沒有幾十萬上百萬是搞不下來的。

再來看看二輪車充電樁，由于本身的體積就比較小，價格也比較便宜，像我們比較常見的10路充電樁，其價格在七百多塊錢，投入10個，能滿足400輛電動車充電，整個小區投入下來也就1萬多塊錢，熱門一點的小區，投入下來也不會超級兩三萬塊錢，對比新能源汽車充電樁，差的不是一星半點。

然后我們再來看看流程審批

如果說錢的問題，那都好解決，畢竟有錢人也不是少數，但審批流程真的會勸退很多人，新能源汽車充電樁涉及的主體比較多，土地、電力、工商各種部門都需要層層審批，等所有審批之后，才能投入運營，有些可能卡的時間比較久，遲遲投入不到運營。

而二輪車充電樁就不一樣了，你需要對接的主體就只有一個，那就是物業，只要物業同意了，那么就可以入駐小區，二輪車充電樁入駐小區物業一般都會同意，之前我們有詳細講解過，主要就是物業不需要投入一分錢，你還能解決他們的問題，防止用戶采用具有隱患的充電方式，物業還能得到一部分好處，何樂而不為呢。

我們再來說說運營

現在汽車充電樁內卷的嚴重，因為在哪個平臺都可以充電，用戶的忠誠度很低，誰家的便宜就去誰家的，導致現在充電的價格一直難以提升，運營商也很難賺到錢，掙回周期就已經拉到老長了，高投入低效的一件事。

二輪車充電樁就完全不一樣，首先你一般都是裝在小區或者商圈，客戶的忠誠度比較高，而且相差幾毛錢的東西，用戶也不會去計較，誰家更近一些那就去誰家唄。

另外二輪車充電樁的運營也相當簡單，只需要一部手機就夠了，不需要專人維護，對比汽車充電樁，優勢已經非常明顯了。

如果你對充電樁加盟、投放、運營等方面有任何的問題，也歡迎隨時私聊我，要啥有啥！

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