商務車(multi-Purpose Vehicles)，多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。 　　從嚴格意義上說，商務車是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對團體顧客的乘用車還不能算作真正的商務車。商務車的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那么細。 　　智研數據研究中心，隨著家庭結構的變化以及油價的提升，商務車類多功能車成為一種全新的汽車家庭式消費。這種家庭式消費的增多，必將大大加速商務車進入家庭用車市場，家庭購車成為商務車市場的購車新焦點。 　　區別對比 　　商務車同小型面包車存在明顯的區別。面包車是單廂式結構，即乘客空間和發動機共同在一個框架結構內，發動機被安放在駕駛員座位的后下方。采用這種布局，車體結構簡單，但是整車高度相對增加，同時車內空間增加，發動機噪音相對較大。并且由于前排座椅處在全車的前面，在發生正面撞擊事故時駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數較低。 　　現在的商務車首先是要具備兩廂式結構，布局以轎車結構為基礎，一般直接采用轎車的底盤、發動機，因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由于車身前方是發動機艙，可以緩沖來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全。許多商務車都是在轎車平臺上生產出來的，福田采用的就是源自奔馳唯雅諾第三代商務車底盤技術，此外像風行菱智的原型車則為三菱太空艙，它的車型設計更加成熟可靠。 　　商務車擁有一個完整寬大乘員空間，這使它在內部結構上具有很大的靈活性，這也是商務車吸引力的地方。車廂內可以布置下7-8個人的座位，還有一定的行李空間;座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前后左右移動甚至旋轉。放倒第三排座椅，就像是一輛具有超大行李空間的臥車;右邊三張座椅同時放倒，就擁有一個超長載貨空間;第二排座椅向后轉180°，可以和第三排面對面相坐交談，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，辦公娛樂，隨便你怎樣安排,在這方面做得比較好的就是福田，空間比同類車型足足大出1.3m3。