????? 中華民族是聰明的民族，是善于學習與模仿的民族，但是往往學習與模仿的是皮毛，沒有學到精髓，往往是畫虎不成反類犬。

????? 問題出在哪？問題出在沒有一套系統的模式、體系。其表現如下。

　　一、缺少品牌經營意識

????? 汽車后市場是消費者在使用汽車的過程中所產生的與汽車有關后續費用的市場，包括維修、保養、零配件、美容、改裝和油品服務等諸多產業。汽車后市場是產業鏈中穩定的收銀來源，汽車行業60％的收銀來自于汽車后市場服務。

　　與跨國企業相比，國內汽車服務企業雖然在數量上占一律優勢，國內企業的觀念比較陳舊，對汽車后市場的理解和認識很不到位。汽車后市場的連鎖招商要品牌與特色并重。前面提到的那位老總說加盟商不信任，其原因是因為他們還沒有形成自己的品牌，汽車后市場又屬于服務性，加盟商有疑慮是正常的。

　　從世界經濟發展趨勢看來，連鎖經營的模式正越來越受到關注，連鎖經營將是未來汽車服務行業優佳的運營模式。我國相關的法規也指出：“機動車維修連鎖經營企業總部應當按照統一采購、統一配送、統一標識、統一經營方針、統一服務規范和價格的要求，建立連鎖經營的作業標準和管理手冊，加強對連鎖經營服務網點經營行為的監管和約束，減少不規范的商業行為。”可見相關政策對于連鎖加盟形式是比較支持的。

　　 汽車后市場 “散、亂、差”的局面，自然難以得到用戶信任，企業的品牌意識還不強，都是各自為政、分散經營，連鎖經營出現了連而不鎖的現象。有統計表明，汽車后市場個體經營者當中將近80％以失敗和倒閉告終，而那些仍然延續健康生存下來，并經營得較好的個體經營者中，有近80％是從事連鎖經營或與品牌攜手的形式存在的，這說明了汽車后市場連鎖經營的旺盛生命力。

????? 連鎖經營的特許商，就要注重品牌建設，實現標準化、簡單化、專業化、特色化、差異化經營，憑借連鎖企業的產品與服務優勢、網絡優勢和品牌優勢，很大限度的整合行業內部資源，從總體上提升汽車后市場的形象，增加企業的市場競爭力，很大程度贏得加盟商的信任、終加盟商的服務與人際傳播贏得消費者的認可、贏得市場和收銀。

　　二、缺乏商業模式與管控體系

????? 人喜歡跟風，你做汽車后市場了，我也緊跟其中，你做連鎖發家了，我也做連鎖。從來研究事物的本質與規律，其實連鎖作為一種商業模式有其自身的獨特規律，不是治病的靈丹妙藥，每一個企業要根據所處行業特征、自身的資源、自己的目標與戰略來決定是否采用連鎖模式？如何運用連鎖模式，創造出具有自身特色的商業模式和管控體系。

????? 連鎖的核心是要解決解決“形似”與“神似”的復制問題，很多企業在形式上是“連鎖”了，但管理意識和管理手段上還是傳統的管理理念與方法。運營手冊也做了、VI也統一了，只是換湯不換藥，加盟商一看跟傳統批發模式的企業也沒什么兩樣，誰還敢將錢往水里丟，打水漂。

　? 如果還是做汽配城、汽配大市場、做路邊店的模式做汽車后市場的連鎖模式，是穿新鞋走老路，沒有產品定位、消費者定位，沒有營銷戰略、品牌戰略，開的連鎖店仍然是雜貨店，形象臟、亂、差，“夫妻店”與“旁門左道”，管理并不到位，沒有連終消費者都不能吸引，怎么能吸引精明的加盟商？。

????? 汽車后市場要做連鎖經營，首先要解決好模式問題，在企業的內部管理和戰略定位上下足功夫，要改變原來“家族式”的管理模式，逐步引進人才，并提升內部管理的硬件設施建設，對于優勢的人才可以考慮給予股權激勵；在戰略定位上，要改變大而全的觀念，要做專做精某一類汽車服務或者汽車用品，由雜貨銷售模式向專業銷售模式轉變、由坐商向行商轉變、由經銷商向加盟商轉變，又或者是由單一的店面向品牌連鎖的方向發展。二是從面向汽車配件市場到面向直接終端的轉型。汽車后市場終端模式有：快修連鎖店、4S店、綜合性修理廠、專業品牌維修店。后汽車站后市場企業要建立自己的管控、物流、培訓、品牌輸出體系，做到在服務好加盟的基礎上控制市場。

????? 三、缺少招商的專業人才和培訓體系

????? 營銷人才奇缺是每一個行業都面臨的問題，招商人才奇缺、連鎖人才奇缺、懂招商、懂汽車后市場、懂連鎖的人才可以說是不亞于大熊貓的珍貴。

????? 其實沒有人才不怕、這種樣樣都江堰市懂的人才不僅僅是找不到的問題，就是找到了，你也不一定請得起，就是請得起，也不一定留得住。

????? 與其挖空心思去尋找人才，還不如培養人才。

????? 我們目前做汽車后市場連鎖的企業，沒有培養人才的意識，更沒有培養人才的方法與體系。有一些超前一些的企業見同行做培訓成果很好，就臨時抱佛腳，老板安排下面的人去找幾個培訓師做做培訓，一方面這些老師講的東西不能與企業結合，解決不了實際問題，另一方面培訓師們你搞一套他搞一套，老板搞得無所適從。

????? 老板一氣之下，培訓不做了，得出一個結論：培訓這玩意是害人的東西。

????? 其實不是培訓害人，是沒有針對性的培訓害人、不解決企業實際問題的培訓害人、沒有一套科學的培訓體系的培訓害人。

????? 汽車后市場的培訓體系是復制連鎖模式的手段與方法，比普通模式的企業顯得更為重要。如何構建適合連鎖企業發展階段的培訓體系，確保連鎖分部（店）運營標準的一致性？擁有忠誠加盟網絡何時才不只是美麗夢想？如何培訓打造忠誠加盟網絡？運營管理標準越往基層越走樣，執行乏力，如何系統培訓進行轉化

????? 一是汽車后市場連鎖企業的培訓體系要結合汽車后市場的行業特點與企業特色，不能脫離企業實際。培訓系統建設，使整個企業在建設汽車后市場連鎖企業培訓體系的過程實現知識、企業文化、工作行為的整合，從而增強了企業凝聚力，提升了溝通效能；汽車后市場連鎖企業培訓體系系統使學習成為一項關鍵性的企業業務，而不是一次性的活動，從而實現了企業內部知識的沉淀、管理、傳播和創立，使企業員工以更低成本了解更多知識、更快地進行學習，進而提高了生產效率和工作效率。

????? 二是企業汽車后市場連鎖企業培訓體系系統后可以學習范圍的擴大，提高了部門及連鎖分支機構之間的溝通和理解，提高了協作能力，并且可以在汽車后市場連鎖企業培訓體系系統運作成熟之際，將合作伙伴和終端客戶納入企業學習的范疇，縮短與合作伙伴和終端客戶的距離，終促進企業向學習型企業的轉變，增強企業的核心競爭力。

????? 三是汽車后市場連鎖企業培訓體系要網上與網下的培訓相結合。除了脫產培訓、在職培訓、送外進修外，還可建立自己的網絡商學院 ， 可以幫助自己的員工 ， 客戶 ， 經銷商 ， 供應商進行同步異地學習 ， 異步學習實現終身學習 ， 以提高公司的在市場上競爭力，可以使企業的培訓管理者豐富教學手段，提高管理水平，大幅減輕培訓管理者的工作負擔；并且可以系統中課程分配、學習跟蹤，統計分析等功能實現因人、因崗設置課程，動態調整課程安排，以及量化評估企業培訓成果和對于整個培訓過程跟蹤監控的管理機制等，從而提高/增加高質量的企業培訓和企業學習。

????? 四是要建立全體員工共同學習平臺。汽車后市場連鎖企業培訓體系要成為連鎖企業全體員工的共同學習平臺，將有助于對全體員工知識、觀念、技能、行為的統一管理，從而形成統合的企業文化與共同的職業行為，形成很大的人才合力，大大提升整體工作效能。實現管理資源、技術資源、知識資源的高度集成。三大核心資源的高度集成，是連鎖企業實施 汽車后市場連鎖企業培訓體系的根本扶持，就象交通中路政管理、道路與車輛的關系